એર ઇન્ડિયામાં કમાન્ડર કેવી રીતે બની શકાય? ટૂંક સમયમાં એક નવી સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવશે, જેમાં AI એક્સપ્રેસનો અનુભવ ફરજિયાત હશે.

એર ઇન્ડિયા વિમાનમાં કમાન્ડર બનવાની તૈયારી કરી રહેલા લાયક પાઇલટ્સ અને સિનિયર ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને હવે એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસમાં સેવા આપવી પડશે. કંપની સામાન્ય સિનિયોરિટી પૂલના આધારે પાઇલટ્સ માટે નવી સિસ્ટમ લાગુ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. જોકે, એર ઇન્ડિયાએ હજુ સુધી આ નવા માળખા અંગે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન જારી કર્યું નથી.

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, નવી સિસ્ટમ હેઠળ, નેરો-બોડી બોઇંગ 737 એરક્રાફ્ટ માટે એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસમાં જતા સિનિયર ફર્સ્ટ ઓફિસર્સને ₹10 લાખનું એક વખતનું બોનસ પણ મળશે. આ પગલાથી એર ઇન્ડિયા ગ્રુપમાં પાઇલટ્સને કારકિર્દીની પ્રગતિ માટે ગેરંટીકૃત માર્ગ મળશે તેવું માનવામાં આવે છે.

ત્રણ વર્ષમાં ₹21 લાખની ચુકવણી

નવી સિસ્ટમમાં હાલના એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ કમાન્ડરો માટે નાણાકીય લાભો પણ શામેલ છે. તેમને ત્રણ વર્ષમાં કુલ ₹21 લાખ ચૂકવવામાં આવશે. તેમની નવી સોંપણીઓ સંભાળ્યા પછી, કમાન્ડરોને કંપની દ્વારા નિયુક્ત બેઝ પર ઓછામાં ઓછા બે વર્ષ માટે તૈનાત કરવામાં આવશે. જો જરૂરી હોય તો આ તૈનાતીને બીજા છ મહિના સુધી લંબાવી શકાય છે. નિર્ધારિત સમયગાળો પૂર્ણ કર્યા પછી, પાઇલોટ્સ તેમની લાયકાતના આધારે તેમની પસંદગીનો ઓપરેટિંગ બેઝ પસંદ કરી શકશે.

એર ઇન્ડિયા ગ્રુપના બે વરિષ્ઠ પાઇલોટ્સ અનુસાર, આ ફેરફાર પાછળનું મુખ્ય કારણ અનુભવી પાઇલોટ્સનું જાળવણી છે. હાલમાં, અનુભવી સિનિયર પાઇલોટ્સ ભરતી કરવા માટે એરલાઇન્સ વચ્ચે સ્પર્ધા વધી રહી છે. તેથી, પાઇલોટ્સની અછતને પહોંચી વળવા અને તેમને જૂથમાં જાળવી રાખવા માટે નવી સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી રહી છે.

એર ઇન્ડિયા પાસે બોઇંગ 737 નથી.

એર ઇન્ડિયા હાલમાં 3,500 થી વધુ પાઇલોટ્સ રોજગારી આપે છે, જ્યારે એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ 2,000 થી વધુ પાઇલોટ્સ રોજગારી આપે છે. બંને એરલાઇન્સ પાસે લગભગ 300 વિમાનો છે. નોંધનીય છે કે, એર ઇન્ડિયાના વર્તમાન કાફલામાં બોઇંગ 737નો સમાવેશ થતો નથી.